September 18, 2025
birçok elektrikli araç AC motor kullanır, ancak hepsi değil. Bu seçim, üreticinin tasarım, maliyet ve performans hedeflerine bağlıdır.
AC Motorlar (Alternatif Akım)
Endüksiyon Motorları (Asenkron): Tesla'nın ilk Model S ve Model X'i tarafından popüler hale getirildi.
Daimi Mıknatıslı Senkron Motorlar (PMSM): Tesla Model 3/Y, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq vb. dahil olmak üzere modern elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Avantajları: Yüksek verimlilik, düşük hızlarda iyi tork, daha az bakım.
DC Motorlar (Doğru Akım)
Fırçalı DC motorlar: Modern elektrikli araçlarda nadirdir (çoğunlukla eski veya küçük araçlarda).
Fırçasız DC motorlar (BLDC): Teknik olarak DC besleme kullanır, ancak dönen bir manyetik alan oluşturmak için elektronik kontrolcüler gerektirir — AC motorlar gibi davranırlar.
Avantajları: Daha basit kontrol, iyi verimlilik, scooter'larda ve bazı daha küçük elektrikli araçlarda kullanılır.
Elektrikli araç bataryaları DC güç sağlar, ancak bir invertör bu DC'yi motoru sürmek için ACye dönüştürür.
AC motorlar tork ve hızın hassas kontrolünü sağlar.
Rejeneratif frenleme, AC sistemlerle uygulamak daha kolaydır.
PMSM ve endüksiyon motorları, DC motorlara kıyasla daha yüksek hızlarda daha verimlidir.
Tesla:
İlk Model S/X → AC Endüksiyon Motorları.
Yeni Model 3/Y → Daimi Mıknatıslı AC Motorlar (bazı çift motorlu varyantlarda AC endüksiyon + PMSM karışımı).
Nissan Leaf: PMSM (AC).
BMW i3: Hibrit-senkron AC motor.
Chevy Bolt: Daimi mıknatıslı AC motor.
Kısaca:
Çoğu modern elektrikli araç, bir invertör aracılığıyla DC bataryalarla çalışan AC motorlar (endüksiyon veya daimi mıknatıslı senkron) kullanır. DC motorlar mevcuttur ancak günümüzün tam boyutlu elektrikli araçlarında daha az yaygındır.