Elektrikli arabaların soğutma sistemi var mı?

1. Termal Sistem (Soğutma ve Isıtma)

• Amaç: Elektrik motoru, güç elektroniği, batarya ve diğer bileşenlerin uygun çalışma sıcaklık aralığını korur.

• Yönetilen ana bileşenler:

  • Elektrik motoru

  • Güç elektroniği (invertör, DC-DC dönüştürücü, yerleşik şarj cihazı)

  • Çekiş batarya paketi

• Soğutma ve ısıtma yöntemleri:

  • Sıvı soğutma sistemleri (EV'lerde en yaygın olanı)

  • Soğutucu akışkan bazlı soğutma (bazen AC sistemiyle entegre)

  • Isı pompası sistemleri (birçok modern EV'de hem soğutma hem de ısıtma için kullanılır)

• Önem: Performansı, verimliliği, güvenliği ve pil ömrünü doğrudan etkiler.

2. Çekiş Batarya Paketi

• Amaç: EV'nin ana enerji depolama sistemi.

• Bileşim:

  • Modüller ve paketler halinde bir araya getirilmiş binlerce lityum iyon hücre

  • Voltajı, sıcaklığı ve sağlığı izlemek için bir Batarya Yönetim Sistemi (BYS)

• İşlev: İnvertöre doğru akım (DC) elektriği sağlar.

• Aktarma organlarındaki rolü:

  • İnvertör, DC'yi AC motorlar için alternatif akıma (AC) veya fırçasız DC motorlar için kontrollü DC'ye dönüştürür.

  • Tekerlekleri tahrik eden elektrikli çekiş motorunu çalıştırır.

• İkincil rol: Aydınlatma, bilgi-eğlence ve iklim kontrolü gibi yardımcı sistemler için enerji sağlar.

Özet:
Termal sistem, bataryanın ve diğer kritik bileşenlerin güvenli ve verimli sıcaklık aralıklarında kalmasını sağlarken, çekiş batarya paketi, çekiş motorunu ve yardımcı sistemleri çalıştırmak için gereken elektriksel enerjiyi depolar ve sağlar.