September 18, 2025
KullanımlarıAtık ısıİçten yanmalı motordan (ICE).
Isıtma, motor zaten fazla ısı ürettiğinden temelde borsasızdır.
Elektrikli arabalar çok fazla atık ısı üretmez, bu nedenle ısı üretmek için:
Dirençli ısıtıcılar: Elektrikli bir oda ısıtıcısı gibi çalışır; etkili ama çok fazla enerji tüketir.
Sıcaklık pompaları(bir çok modern elektrikli araçta): Soğutucu kullanarak dış havadan ısıyı kabin içine aktarmak. Dirençli ısıtmadan çok daha verimli, ancak çok soğuk iklimlerde daha az etkilidir.
Sonuç olarak, kabin ısıtma gücü doğrudan çekiş bataryasından alır ve soğuk havalarda menzilini azaltır.
Benzinli arabalarda olduğu gibi çalışır.AC kompresörve soğutucu döngüsü.
Bununla birlikte, EV'lerde kompresör motor gücü değil, pil gücüyle çalışır.
Klima cihazını yüksek güçte çalıştırmak önemli miktarda enerji tüketir, bu da sıcak havalarda menzilini azaltabilir.
Soğuk hava: Kabin ısıtması, batarya termal yönetimi ve batarya kimyasal verimliliğinin azalması aralığı önemli ölçüde azaltabilir.
Sıcak hava: Sürekli AC kullanımı da aralığı azaltır, ancak genellikle aşırı soğuktan daha az şiddetlidir.
Özetle:
ICE araçlarının aksine, EV'ler hem ısıtma hem de soğutma için pil enerjisi kullanmalıdır.ve her iki iklim kontrol sistemi de doğrudan çekiş bataryasından çekiyor., aşırı sıcaklıklarda sürüş menzilini düşürür.